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Belles Mécaniques en Bourbonnais, son histoire en affiches

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 Compte rendu du week-end.

La Montagne du 22 Juin 2013

Vichy Classic : Giacomo Agostini, roi du Grand Prix

Vichy Classic : Giacomo Agostini, roi du Grand prix [PHOTOS]

Le Grand prix Vichy Classic, que Jean-Charles Galli organise ce week-end, à l'aérodrome de Vichy-Charmeil, avec l’association Belles mécaniques en Bourbonnais, est un succès.

L’aérodrome déborde d’amateurs de carrosseries, venus admirer ces engins comme on n’en fait plus, aux allures d’avions comme de batmobile. Se délecter de ces marques aux noms qu’on n’entend plus. Alphi, Darmont, BRC…

À chaque coin de stand, on s’attend à tomber sur Michel Vaillant. Mais c’est le roi Agostini qui déboule, coiffe son casque. Et là, pas de doute, vu la meute qui se presse : la star du week-end, c’est bien lui. « S’il prenait un euro par photo, il serait riche », rigole un curieux. Mais il n’est pas comme ça. Gracieux autant qu’il est toujours élancé, il fend la foule d’un coup de poignet. Pour rejoindre la piste.

 

Source : MOTOMAG.com

Grand Prix Vichy Classic 2013

5e hommage aux belles mécaniques

Grand Prix Vichy Classic 2013 : 5e hommage aux belles (...)

Pour sa 5e édition, du 21 au 23 juin, cet événement bisannuel organisé par l’association « Les Belles Mécaniques en Bourbonnais » a rendu hommage au Grand Prix automobile de Vichy de 1934. De nombreuses motos « classiques » se sont jointes aux autos, des pilotes de renom et 4.000 spectateurs avaient fait le déplacement.

Comme il y a deux ans, Moto Mag’ était de la partie sur l’aérodrome de Vichy-Charmeil pour cette 5e édition du GP Vichy Classic. Les motos présentes dataient de 1904 à 1985, pour notre plus grand plaisir. Quant aux automobiles, les belles mécaniques allaient de 1908 à nos jours.

Cinq séries d’autos et six de motos alternèrent les passages sur la piste tracée sur le tarmac de l’aérodrome, pour la beauté des images et des sons. Il faut dire que la visibilité était parfaite et que les engins circulaient au ras des bottes de pailles (comme jadis !) près du public.

Le club Belles Mécaniques en Bourbonnais, son président Jean-Charles Galli, Jean-Claude Laurent, le responsable motos et les bénévoles ont tout fait pour que ces journées soient une réussite. Le public ne s’y est pas trompé, arrivant en masse durant ces deux jours : plus de 4.000 entrées ont été enregistrées.

  • ernard Devau, correspondant de Haute-Vienne - 28/06/2013
    Coups de cœ

Pari réussi donc, car outre la fréquentation, il y avait un très beau plateau auto, et moto, le soleil et Giacomo Agostini en invité vedette. Le multiple champion du monde de vitesse italien a pris part à des séries pour le plus grand plaisir des participants et spectateurs.

Dans le village marchand, on pouvait trouver la pièce rare pour restaurer sa machine. Par ailleurs, Antoine Pacheco, dit Tony, de MotoVox à Thiers, présentait aux amateurs de feu la marque française quelques-unes des dernières Voxan neuves encore disponibles.

Le camion vert du team Moto Dépôt Aventure de Jean-Paul Lecointe, ainsi qu’une dizaine de machines de compétition étaient présents, tout comme team d’Alain Genoud avec une quinzaine de machines. Sans oublier le très discret Roger Sibille avec sa belle machine.

Beaucoup d’amateurs et de clubs, ainsi qu’une belle brochette de side-cars de compétition, avaient fait le déplacement dans l’Allier.

Cet événement ne se déroulant que tous les deux ans, ne ratez pas la prochaine édition au début de l’été 2015. L’ambiance entre les passionnés de moto et automobile de caractère, ainsi que la qualité du plateau et de l’accueil des membres du club organisateur ne peut que valoriser ce rendez-vous.

Bernard Devau, correspondant de Haute-Vienne - 28/06/201

Belle réussite pour le Grand Prix Vichy-Classic 2013

  • Publié le 04 jui 2013

L’édition 2013 du Vichy Classic, 5e rétrospective du grand prix Auto Moto de 1934 organisé par le Club des Belles Mécaniques en Bourbonnais, qui rassemblait 250 voitures et des motos de collection, a eu lieu les 21, 22 et 23 juin sur l’aéroport Vichy-Charmeil.

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La centaine de voitures de toutes marques étaient répartie en cinq catégories : ancêtres (avant 1914) ; GP Bugatti (type 35, 37,51,59) ; Le Mans (avant 1940) ; Monoplaces classiques datant des années 1980 ; Grand Tourisme sportive réunissant des modèles antérieurs aux années 1980 ; Grandes marques d’avant 1939.

Du côté des motos, 150 modèles étaient présents, classés en cinq séries : Endurance Godier-Genoud ; GP Thierry Tchernine ; sportives d’avant 1975 ; sportives GT d’avant 1975 ; side-car.
Avec la présence exceptionnelle de Giacomo Agostini, quinze fois champion de moto, vedette de l’évènement, au guidon de sa MV Augusta, sur laquelle il a remporté plusieurs titres en 350 et 500cc entre les années 1960 et 70.

©Photos : Hugues Mallet

Source Auotos-Motos d'antan.

Après Moto Légende à Dijon, après Spa Bikers en Belgique, après St Cergue en Suisse– que des événements suivis par autonewsinfo – Vichy marquait une nouvelle réunion des amoureux de la belle mécanique d’antan.

En trois mois, toutes ces manifestations ont rencontré un énorme succès populaire, démontrant le bien fondé de ce type d’événements ‘ historique ‘ qui partout ou ils se déroulent, en France, Belgique ou Suisse, attirent la grande foule !

Tous les 2 ans, les responsables de l’aéroport de Vichy-Charmeil, louent les infrastructures à des passionnés de véhicules motorisés terrestres classiques à 2, 3 et 4 roues, pour leur plus grande joie, d’autant que la ligne droite utilisée mesure 1.2km, de quoi faire …. vvvvvvvrombir les nombreux cylindres des 4 roues et rouler « aux taquets » les motos et side-cars.

Photo 064


VICHY-LES-BOSS-Jean-Charles-GALLI-Gilles FAUCON

Plus d’un an à l’avance, Jean Charles Galli, le Président et les petites abeilles du Club des Belles Mécaniques du Bourbonnais s’affairent pour mettre au point cette manifestation hors du commun, puisque seule organisation à avoir « tenu le coup » depuis 2006, dans la présentation simultanée de voitures de prestige et de motos et side-cars d’exception allant jusqu’en 1980.

Depuis sa création, côté motos et pilotes de motos, Vichy voit ses plateaux progresser en qualité à chaque édition, ce qui est un bien dans le sens où le spectacle offert étonne et laisse imaginer ce que sera le prochain.

Le roi AGO en démonstration et en arrière plan le boss de Vichy Jean Charles GALLI

VICHY AGO EN PISTE

En ouverture du plateau de la catégorie Grands Prix de + de 250cc, nous avons pu voir évoluer, sur sa MV 500cc 3 cylindres 4 temps et presque seul en piste pour, aussi, le plus grand plaisir de nos oreilles, le Roi AGO (Giacomo AGOSTINI), seul détenteur – le pilote en sports mécaniques toutes disciplines confondues – de 15 titres de Champion du Monde en 350 et 500cc et vainqueur de 122 Grands Prix.

VICHY- Le ROI AGO-Photo – Hugues MALLET.
 

Ces éléments de son palmarès, nous en font presque oublier ses 18 titres de Champion d’Italie, et ses 10 victoires au célèbre TT (Tourist Trophy) de l’ile de Man, sans compter ses 117 records du tour et autres 162 podiums…

Bref, cet homme-là, reste une ‘ LÉGENDE’ mais une légende bien vivante !

VICHY MOTOS EN PISTE

Dans cette catégorie, dominée par les TZ Yamaha, roulaient quelques ‘anciens pilotes de notoriété’ tels que Bernard Maingret bien connu pour les 10 victoires au Dakar de ses Mitsubishi ainsi que Roger Sibille, JP Lecointe, Louis Oulevey, etc…

La catégorie Motos d’Endurance, est largement monopolisée par Alain Genoud, l’ancien double vainqueur du fameux Bol d’Or avec son compère – aujourd’hui disparu – Georges Godier.

 VICHY ALAIN GENOUD BY H MALLET


VICHY – ALAIN GENOUD – Photo Hugues MALLET

Le Savoyard au guidon naturellement de l’une de ses Godier Genoud vertes et blanches ! On en dénombrait cette année 20, soit plus 75% du plateau.

Vichy, après les Coupes Moto Légende, est la réunion de prédilection du club GGPassion (www.godier-genoud-passion.org) fidèle depuis 2009. Il faut dire que la majorité des propriétaires de GG sont, sans conteste, des épicuriens, cette organisation leur convient donc à 100 %.

 VICHY-2013-MOTOSACOCHE-AU-DEPART


VICHY-2013-MOTOSACOCHE-AU-DÉPART

Chaque année arrive une quantité toujours plus importante de dossiers de petites cylindrées (50cc, 80cc,125cc) si bien qu’un plateau leur a été consacré, complétant ainsi le panel de toutes les motos exceptionnelles présentent sur le circuit, les Honda, Benelli, Martin, Ducati, Motosacoche, Terrot, Köhler-Escoffier, KW … et aussi les side-cars Rennsport, Schmid et même un Panhard, pièce unique sans oublier le BMW de Jean Paul Steiner Champion de France 2012).

 

Côté voitures : aucune surprise…….

 VICHY-UNE-RANGEE-DE-SUPERBES-VOITURES-D-EPOQUE


VICHY-UNE-RANGÉE-DE-SUPERBES-VOITURES-D-EPOQUE

Chaque année, nous vivons le ‘Top du top’ et le challenge de ce fait est l’inverse :

Ne pas régresser. Il faut toujours aller de l’avant !

A la fin du week end, nous nous disons qu’il ne sera pas possible pour le Savoyard Gilles Faucon de trouver encore et encore des véhicules de « folie » et, à chaque fois, nous ne pouvons que constater qu’il a encore réussi le tour de force de nous présenter des merveilles de voitures, dont nous ignorions parfois jusqu’à l’existence.

Rien à redire…

VICHY-LES-MORGAN.

VICHY-LES-MORGAN.

Gilles, instigateur des réunions autos-motos depuis 1993 et sa création du Grand Prix Automobile de Divonne les Bains, sur le même schéma, fourni un travail considérable pour que « son » Grand Prix se déroule comme il l’entend, c’est-à-dire parfaitement.

Les habitués de cette manifestation ont surtout remarqué la perfection de l’organisation des « paddocks » puisque pour la première fois tout était très bien compartimenté : les motos d’un côté de la tour de contrôle, les voitures de l’autre, avec une avenue centrale très conviviale et propice aux « belles » rencontres.

 VICHY-La célébre ROTONDE


VICHY-La célèbre ROTONDE

Vichy, située à quelques kms de Charmeil, offre à ses visiteurs, outre le charme de ses magnifiques bâtiments en grande partie Haussmanniens et de ses nombreux parcs, un intérêt tout particulier avec l’ouverture dominicale de ses magasins, aussi, afin de satisfaire la gente féminine accompagnatrice de ces Messieurs « GentlemenRiders » et pour la durée de la manifestation, il est mis à la disposition des « Reines du Shopping » plusieurs navettes entre l’aéroport et le centre ville. Ces navettes sont on l’imagine, chaque année très appréciées.

Très apprécié aussi, le dîner de gala mêlant concurrents et public et qui s’est tenu à la Rotonde, restaurant construit au dessus du célèbre plan d’eau de l’Allier, le samedi soir. Lorsque l’on dit « Gala » en Bourbonnais, le mot n’est pas vain, le foie gras et le veau étaient à « tomber par terre » et personne n’a surement regretté ses 50 € pour un menu de grande qualité avec apéritif, vin, café et …. Champagne compris !!!

Chaque participant au grand « dam » de Monsieur Galli ne « roule » pas la parade finale pour cause, souvent, d’éloignement et d’activité professionnelle du lundi, mais la bonne humeur est toujours de mise à ce moment-là.

Il convient de saluer tout particulièrement l’implication du responsable motos, Jean Claude Laurent le « chef d’orchestre », ainsi que celle d’André Gouin responsable, entre autres, du tracé de la partie sinueuse ainsi que du plateau des motos « Grand Prix », et de celle de tous les bénévoles (Staff compris) sans qui ce merveilleux weekend ne pourrait avoir lieu.

Vichy fait désormais assurément partie de ces organisations, dont tout un chacun dit qu’il est regrettable qu’elles ne soient que bi-annuelle.

Il faudra donc attendre la deuxième quinzaine de juin 2015 pour revivre un tel évènement, mais, pour la liste des participants, plus de photos et de détails sur 2015, il suffit de « surfer » sur le site : www.bellesmecaniques.club

Texte : Marie Paule GHISTE
Photos : Fanny CASIN-OULEVEY et Hugues MALLET

 VICHY-UNE-BELLE-BAGNOLE-D-ANTAN.


VICHY-UNE-DES TRÈS BELLES-BAGNOLES-D-ANTAN.

 VICHY-UNE-BUG-A-POIL


VICHY-UNE-BUG-A-POIL…

VICHY-SIDE-CHAMPION-DE-FRANCE-2012

VICHY-SIDE-CHAMPION-DE-FRANCE-2012

 MOTO MAG.COM

Grand Prix Vichy Classic : honneur aux belles mécaniques

Grand Prix Vichy Classic : honneur aux belles (...)

Elles étaient plus de 300, les machines d’exception venues au Grand Prix Vichy Classic, les 27 et 28 juin 2015. Le grand rendez-vous bourbonnais a fait le plein. Reportage. 300 belles mécaniques d’hier, un circuit tracé sur la piste d’un aérodrome… un tel rassemblement est courant outre-Manche. Et pourtant celui-ci a eu lieu dans l’Allier. Moto Magazine était présent au 6e Grand Prix Vichy Classic, organisé tout près de la ville célèbre pour ses eaux.

Le 15 juillet 1934, le Grand Prix de vitesse de Vichy se déroulait sur les bords de l’Allier et opposait les marques automobiles de l’époque. C’est en découvrant une affiche de cet unique GP de Vichy qu’un groupe de passionnés décida de faire revivre cet événement, en 2006, sous la forme de démonstrations sur un circuit artificiel aménagé sur la piste de l’aérodrome de Charmeil.

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Grand Prix Vichy Classic : honneur aux belles mécaniques

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Elles étaient plus de 300, les machines d’exception venues au Grand Prix Vichy Classic, les 27 et 28 juin 2015. Le grand rendez-vous bourbonnais a fait le plein. Reportage.

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    Coups de cœur 12
 
 

En images

 
Les démonstrations permettent de retrouver des machines comme cette 750 3 cylindres 2-temps Kawasaki refroidie par air
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Plus de 300 belles mécaniques d’hier, un circuit tracé sur la piste d’un aérodrome… un tel rassemblement est courant outre-Manche. Et pourtant celui-ci a eu lieu dans l’Allier. Moto Magazine était présent au 6e Grand Prix Vichy Classic, organisé tout près de la ville célèbre pour ses eaux.

Le 15 juillet 1934, le Grand Prix de vitesse de Vichy se déroulait sur les bords de l’Allier et opposait les marques automobiles de l’époque. C’est en découvrant une affiche de cet unique GP de Vichy qu’un groupe de passionnés décida de faire revivre cet événement, en 2006, sous la forme de démonstrations sur un circuit artificiel aménagé sur la piste de l’aérodrome de Charmeil.

« Belles mécaniques en Bourbonnais »
Depuis 2007, le GP Vichy Classic organisé par l’association Belles mécaniques en Bourbonnais qu’anime Jean-Charles Galli, a lieu les années impaires. La venue de véhicules d’exception, de champions (Alain Genoud, Alain Michel, Christian Sarron, Jim Redman, Giacomo Agostini…), a assuré la notoriété et le succès de l’événement.

Si Henri Pescarolo et Jacques Laffite étaient les invités d’honneur de l’édition 2015, Alain Genoud, Patrick Plisson ainsi que nombre d’anciens pilotes portaient haut les couleurs de la moto. Les organisateurs avaient même rassemblé un plateau de vingt side-cars.

Pas moins de 200 motos et 130 automobiles d’hier ont enchaîné les tours sur la piste par série de 15 minutes. Bon nombre de belles mécaniques étaient aussi exposées dans le paddock rappelant celui du Continental Circus.

Ce GP de Vichy a accueilli plus de 3.500 spectateurs par une météo certes chaude, mais pas encore caniculaire. Nul doute que nombre d’amateurs attendent déjà la prochaine édition de cette manifestation. Il leur faudra patienter jusqu’en 2017.

 

 

 

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